美国派克PARKER过滤器滤芯

应用于铁路行业的派克 Farr 的 PuriFarr10" 燃油和润滑油过滤器滤芯可为机车和其他大型柴油发动机提供成本效益保护。派克过滤解决方案形成了对污染物的初道防线。

为保护目前的柴油发动机免于过早磨损，清洁的发动机流体和燃料比以往更加重要。派克过滤解决方案形成了di一道防线，用于去除发动机流体储存和运输期间积累的污染物，从而为喷油器和润滑系统中的其他敏感组件提供增强保护。

派克Farr PuriFarr 400和400HE(10”)替换过滤器滤芯可显著增加去除对柴油发动机危害大的细小污染物的能力。PuriFarr 400和400HE还可为动力总成、电子燃油喷射（EFI）系统和其他组件提供的磨损保护。PuriFarr滤芯适用于各种燃油、润滑油和路旁应用，从而减少了过滤器的库存需求并节省了总成本。

PuriFarr的双级设计所包含的介质面积是常规单级过滤器的若干倍，因此具有更高的效率、额外的纳垢能力和较长的使用寿命。派克10”滤芯的双级过滤还可确保去除各种大小的污染物，从而可实现高达99%的效率。钢内芯使PuriFarr滤芯可在非常低的压降下运行，从而延长过滤器的使用寿命和提供其操作效率。

PuriFarr具有增强的折叠稳定性。仅使用壳包装的竞争性过滤器不具有这种折叠稳定性特征。相关研究表明，折叠稳定性对于过滤器寿命和性能而言都是至关重要的。

现场试验表明，派克滤芯可为铁路提供整整184天的服务周期，在其他更高马力的应用领域甚至具有更长的使用寿命。工程研究表明，1-10微米内的微小污染物对柴油发动机造成的损害大。PuriFarr400被评为10微米过滤器，可有效去除微小污染物。即使在需要更加精细的过滤的情况下，PuriFarr400HE也可针对小于1微米的颗粒提供非常高的效率。PuriFarr400HE主要用于满足O.E.M.s更严格的要求，并且可为推出的在*压下操作的EFI系统提供保护。

两种型号都采用了由ParkerFarr*开发的*的组合设计。10”滤芯在使用后可拆解为两至三个部分，以提供安全性、易于维修和减轻重量。载满油时的重量小于30lbs，这使得所有滤芯部分易于拆卸和携带。*的扇形底盘可消除更换过程中的流体溢出和增强过滤器周围的流动。

应用：
• GE和EMD机车、备用柴油发电机组和船舶发动机中的润滑油系统
• GE和EMD机车、柴油发电机组和船舶发动机中的燃料系统
• 用于铁路、船舶、卡车、非公路和其他柴油车队的柴油加油站

功能和优点：
• 两件套滤芯可提供维修方便和安全性。
• 滤芯适用于各种燃油、润滑油和路旁应用，从而减少了过滤器的库存需求并节省了总成本。
• 过滤器杯上具有受zhuan利保护的快速更换盖，非常易于打开，无需工具即可快速维修
• 二级折叠介质的纳垢能力比主要的单级过滤器高4-8倍，且滤芯寿命更长。PuriFarr可为铁路提供整整184天的服务周期，在其他更高马力的应用领域甚至具有更长的使用寿命。
• 双级过滤还可确保更加完整地去除所有大小的污染物，从而可实现高达99+%的效率，这远远高于多数单级过滤器的效率（40%）。
• 增强的钢内芯使PuriFarr滤芯可在非常低的压降下运行。结果：较长的过滤器寿命等

美国派克PARKER过滤器滤芯

性能特点

名义直径（DN) 10"
微胶粒等级(ΜM) 5 - 12
寿命（＃循环） 寿命长
箱体数量 1 - 3
总长 15" - 45"
应用 燃料/润滑油、燃料、燃料/ULSD

如有需求，请见： 美国派克PARKER