美國派克parker全銅快插接頭的產(chǎn)品介紹

Parker的 PTC 接頭是一種符合D.O.T. 以及 SAE 標準的快插接頭，與傳統(tǒng)的壓縮接頭比，減少了安裝時間。

作為無泄漏技術(shù)領(lǐng)域的*，派克的 PTC 剎車接頭本體材料為復合材料，使用快插連接形式，符合 SAE 以及 D.O.T. 的標準規(guī)范要求。該系列接頭能夠符合卡車/拖車，工程機械以及鐵路系統(tǒng)的嚴苛應用要求。與傳統(tǒng)的壓縮式接頭相比，派克PTC系列接頭的安裝時間降低了90%。其復合材料本體堅固，重量輕，耐沖擊。新穎的卡爪設(shè)計，使得連接后對管子形成有效的咬合。其堅固的不銹鋼支撐環(huán)能夠使接頭保持原位，從而使安裝正確變得更加簡單。

可與來自派克Parflex事業(yè)部的以下管子配合使用。
• 1120尼龍剎車管
• 1320彈性剎車管

市場：
• 重卡
• 拖車
• 工程機械
• 軌道交通

特征/優(yōu)勢：
• D.O.T. 認證的快速連接快插式接頭，可用于卡車及拖車的剎車管路的維修
• 快速連接技術(shù)，可以用于汽車廠，維修店以及農(nóng)機商的服務
• 在一些次要的空氣管路應用，如軌道交通氣動門控系統(tǒng)，航空座椅，減震器以及汽車控制設(shè)備等
• 符合D.O.T. FMVSS 571.106標準，SAE J1131標準以及SAE J2494-3標準的性能要求
• 不銹鋼鋼管支撐環(huán)能夠?qū)崿F(xiàn)流量更大，并且符合SAE J2494-3標準的性能要求
• 復合材料本體，強度好，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊并且耐沖擊
• 接頭安裝完成后，還能轉(zhuǎn)動復合材料本體，來調(diào)整合適的安裝角度。
• 螺紋符合SAE J476標準要求
• 與傳統(tǒng)的壓縮式接頭相比，PTC系列接頭能夠降低90%的安裝時間
• 快插式連接技術(shù)，使管路無泄漏連接
• D.O.T. 認證的剎車接頭，可用于尼龍剎車管路以及次要的空氣管路連接
• 快速連接技術(shù)，可以用于汽車廠，維修店以及農(nóng)機商的服務

應用：
• 空氣管路
• 儲氣罐
• 空氣彈簧
• 滑塊
• 輪胎加壓
• 主要以及次要的空氣管路

美國派克parker全銅快插接頭 性能特點

應用 Air Brakes, Air Brake, Air Ride, Sliders, Tire Inflation, Primary/Secondary Air Lines and Cab Controls
連接類型 NPTF
形狀 Various
結(jié)構(gòu)材料 Composite
低運行溫度 -40 °F
-40 °C
zui高運行溫度 200 °F
93 °C
大運行壓力 250 psi
17 bar
管道材料 J844 A型和B型尼龍管
不銹鋼
筒夾材料 黃銅
O 型圈材料 Buna N
符合規(guī)格 DOT FMVSS 美國汽車安全技術(shù)法規(guī) 571.106，SAE J1131 和SAE J2494-3 標準

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